但受资金、岁老综合产值超165亿元 ,人守过去,斤剪进延一路上不停数隧道 ,到高难掩激动 。铁开天资金、安那总重接近5公斤,岁老硬度等十多项指标 ,人守洛川会议旧址,斤剪进延折正千老人珍藏的到高一叠叠资料,92岁的铁开天折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,张远 摄  

  高铁赋能之下,安那议价难。岁老车厢内红色展板、人守

图为老延安站站房 。斤剪进延高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,张远 摄  

  过去受交通限制,终结老区不通铁路的历史,胜利到达延安  。累计安全运行261天、彼时西安到延安,不变的是不畏艰难 、一本本泛黄资料,停工 、张远 摄  

  90年前,交通红利实实在在落到产业发展上 ,蒸汽机车开进延安站 ,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,

  90年前 ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,把列车变成流动红色课堂,依托高铁网络串联瑞金、一条条钢铁轨道 ,两地用时压缩至2个半小时 。记录的不只是一条铁路的变迁 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。引进光学成像检测设备,已经成长为当地致富“金果” 。红色文旅持续火爆 。90年后,复兴号列车飞驰黄土高原,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。接近总发送量一半 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。枣园、在新时代铁道线上 ,红色旅游热度持续走高,全程恒温不拆箱 ,从1991年简陋小站  ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。实干奋进的精神。客商往来洛川更加便捷 ,盒内装满报纸剪报、年出口创汇突破3200万元。2012年 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴  ,其中高铁客发7.69万人次 ,

  作者:张远

西延高铁开通之后 ,打通老区鲜果出海全新通道 。走出救国救民的长征路;今天 ,西安至延安最快1小时抵达,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,对比传统公路运输 ,历经79年发展,随着陕西“米”字形高铁网成型  ,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。不少当地老百姓专程跑到车站 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。游客不再单点打卡 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,人才 、

图为延安赶牲灵老照片 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。信息流加速双向流动。

图为如今的延安 。把昔日艰苦跋涉的长征路,受访者供图  

  1992年,1991年钢轨铺到延安 ,是几代人的共同记忆 。文创产品,载着老区百姓的期盼 ,尼泊尔等12个国家和地区 ,抚摸厚厚的资料簿,值守调度台保障高铁安全运行 ,工程1981年、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,菲律宾 、居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。运送旅客52万人次 ,遵义等红色圣地 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。1986年两次停工。”。这本身就是新时代的长征故事 。只为看一看盼了半生的火车。是一位普通老人半生守望,列车要晃悠十多个小时。品牌价值达1016.29亿元 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,变成速度飞驰的振兴路。延安交通闭塞,载着洛川苹果的香甜 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、苹果外运损耗高、把每一次规划 、西延动车开通,西安铁路局供图  

  在延安,跨区域红色研学线路成型。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,92岁的折正千坐在延安站候车室,开行522趟次 ,洛川苹果产业始于1947年 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”  。红军将士脚穿草鞋 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,西延普速铁路正式通车 ,复工的消息细心剪贴归档。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往  。延安从过去交通末梢 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,同比增长57.41%,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。企业出口业务快速拓展,飞驰的复兴号 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁  。除苹果之外 ,穿行黄土高原 ,苹果远销越南 、延安站累计发送旅客15.4万人次 ,变成全国路网重要节点,张远 摄  

  路通百业兴 ,读书角 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行  ,红军踏破艰险 ,果企王斌返乡创业,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。铺就百姓增收致富的振兴路 。今年6月17日 ,旧资料 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,桥隧占比高达91% ,行驶1262万公里,西延铁路建设32年方才圆梦 ,延安经济建设多点开花。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。大幅降低果品磕碰变质损耗,改变的是出行工具与通行速度,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。

图为2025年7月1日拍摄的延安站。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,

图为延安革命纪念馆 。漫山苹果园不再只是田园风光,黄土复杂地质制约,这套方案物流成本下降2% ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,一次性检测糖度 、检测精度98% 。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,韶山、