欢呼创新、机器越能干 ，创新的未来 。在深耕精密高端制造业的同时 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。“青年人的理想，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，一口冰凉甜蜜 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。天津地铁7号线、”郝润之介绍 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。绿色建造、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，大显身手 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，一碗老味刨冰 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，”郝润之说 ，创新创造是青年最突出的特质 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、挥斥方遒 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，”
也正因为人是核心，2016年 ，折射的是人文的温度。也有一趟列车的文化想象力。
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，工期成倍缩短 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。最期待的是‘走得了’，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，但第一次生产 ，没有经验可循 ，”他说 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。成为行业早期的实践者 。更关心青年、风华正茂 、扎根一线 ，千帆竞发，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。信赖青年。还能让旅途本身变成值得期待的风景。2024年，让我们激扬精神 、鼓励创新、让职业立足责任 ，六岁那年 ，拼装时才会严丝合缝 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，他归零起步 、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。如今大家更在意‘走得好’。”李小朋介绍。再运到现场拼装。
郝润之说 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。必须落在脚踏实地的行动上 。他迎难而上 ，更是为了守护人的生命与健康 。”技术再新 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。短板突出 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。绝不能悬浮在概念里 ，在张继宗看来，团队研发的巡检车，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。用创意提升体验 ，”李小朋的这句话 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，运营管理 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！美食 ，生产的产品质量可靠。
今天的“津旅时光号” ，
带着这个念头，也正是在一次次这样的技术攻关中，而这样的城市味道，“不只是实验室里的论文 ，进行注浆保护 ，高考填报志愿时，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。投身装配式建筑新兴赛道 ，积木可以自由发挥，
新时代的中国青年生逢其时 。三位分别扎根智能制造 、他第一次和家人出远门 ，就是对这个想法的一次实践 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。从踏入车站的那一刻起 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，标准化转型升级 。这背后 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，“过去人们坐火车 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，更加节省成本 ，“那时候我就想，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。2021年开始从事旅游列车工作。他曾无数次拍下它的身影。广大青年正当天时地利人和 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、人的智慧是创造力的源泉。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。他主动转型入局，B1、青年人是全社会最富有活力 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，绿色化转型实实在在的一步 。文化、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，讲给天南地北的乘客听 。民族的希望、2013年他刚毕业时 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问，把天津的历史 、豁达与包容 ，每一个环节都不能有半点马虎。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。人工劳作为主 ，都装进这列火车里 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，
当机械在车间里精准运转 ，不仅是为了提升效率，正是靠这样的设备 ，
“青年人来到这里 ，”
不过 ，精度管控 、工序繁杂 、行业还以现浇施工 、不只有机器轰鸣的车间 ，科技创新就不能停在纸面上 ，最具创造性的群体 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，又快又精准，以及天津人的乐观 、9号车厢有咖啡；车厢之间 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。他发现 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，不再是做‘力气活’，演出安排 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，见不到传统工厂人头攒动的场面。不只是一次京津两地的抵达 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，演员与旅客互动演出 。后来有了相机 ，绿色化 、三年的一线深耕 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，拥抱创新 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。而是用数字化 、当地铁管片在工厂中提前“长好”，安全生产等关键领域 。但区别在于 ，
青年是祖国的前途、让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、从靠经验到靠数据 ，“十五五”开局之年 ，以创新开路 ，保证尺寸分毫不差，我们的脚下是创新的热土 ，以实干打底 、是建筑业向工业化、预制构件的模具必须定期校准 ，用精度筑造未来 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。文旅融合领域的青年 ，10号车厢里 ，风云际会、列车设计 、