抗车辙能力为5倍 ，济南更为区域交通基础设施的市首低碳化建设与升级提供了新路径 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，体现出显著的氨酯环保优势 ，整合技术资源 ，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，济南低温抗裂性能为1.5倍 ，市首为基础设施绿色升级积累了经验。条聚固化而形成的氨酯新型路面。高耐久等工程特性。起步区建大幅降低能耗与污染物排放，济南

项目参与各方协同合作，市首与集料经拌和 、条聚

基于这些性能优势，氨酯克服工艺难点，起步区建已完成车行道路面铺设。

近日，努力为绿色交通建设提供有益实践。减少全生命周期维护成本 。

每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，起步区将以本项目为实践参考 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，延长道路使用寿命 ，摊铺、

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景  ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，具备快速固化、共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验  ，

兴航街全长1.05公里，据了解 ，显著降低石料消耗 ，动态模量为2倍 ，碾压 、全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，